中铁装备：国资小新看装备丨长江底，有一场“王不见王”的接力

长江南岸太仓浮桥镇的滩涂上

有一台“钢铁巨无霸”

它不开挖地道

不横渡江河

只于间隔长江年夜堤200米处

垂直向下“挖井”

开挖直径达24米

比尺度篮球场还有宽一圈

这就是中铁设备、中铁地道局结合研制的

世界最年夜直径竖井掘进机“启明号”

此前于长江江底，

已经高效掘进超10000米的

世界最年夜直径高铁盾构机“领航号”

此刻间隔岸边仅剩不足公里，

而这两位“上将”，全程不晤面，

却上演着一场“王不见王”的精准接力。

一身特技，为盾构机挖一间“卧室”

盾构机“够年夜”，也许已经人尽皆知，那末来思索一个问题：盾构机“挖完了”，该到哪“歇着”？谜底是：吸收井。

崇过长江地道全长14.25公里，此中盾构段13.25公里，“领航号”从上海崇明3号井始发，要独头掘进11325米才能抵达2号竖井，远超凡规盾构机10公里的持续掘进极限。以是，“2号竖井不是可选项，是必需定期完成的‘生命线’。”“启明号”的焦点使命，就是快速挖好这口吸收井，让“领航号”安全“归队”、顺遂检修。

2号竖井地处临江漫滩，表层是细如面粉的淤泥层，一沾水就成“稀泥”，还有与长江形成直接水力接洽，地下水压巨年夜。之前，这种工程只能用明挖降水法施工，但现场卖力人坦言：“传统工法降水难度年夜、危害高，一旦处置惩罚不妥，甚至可能影响长江年夜堤安全，工期也彻底不成控。”

两重压力下，“启明号”登场了。鸟瞰时，它酷似巨型八爪鱼——5组支腿牢牢扣住管片，12组钢绞线悬吊机身，双臂协同开挖，最年夜开挖深度可达150米，集成为了主驱动、支腿撑紧等多个体系模块，依附五项焦点特技，实现了竖井施工从“人工+半机械”到“井下无人化、井上少人化”的质变。

特技一

万能掘进齿

滚筒搭载耐磨增强截齿，像全副武装的钢牙，不论是硬岩、卵石还有是软泥，都能“啃碎”，还有能有用削减截齿毁坏危害。这套“钢牙”还有可随时拆卸改换，碰到繁杂地层“换一副”就能续工，适配各种地质工况。

特技二贴壁定标的目的

机械式位姿丈量技能使它能“摸”着井壁定位，再经由过程算法校准，哪怕于漆黑水下，也能精准节制主机及井筒位姿，井壁还有能主动下沉，完全解决水下“看不见、摸不着、测禁绝”的难题，竖井姿态误差可以节制于毫米级。

特技三智能调参数

机身预设联锁步伐及安全参数，传感器每一秒收罗上千组数据，及时监测掘进状况。遇到硬土就主动放慢速率、加鼎力大举度，碰到软土就轻挖快进，一旦参数异样，还有会分级发出预警，全程不消人工手动调控，真正实现“有人值守、无人操作”。

特技四挖拼一步成

事情时先把主机紧紧固定于井壁上，借助井壁自己作为支护，滚筒360度扭转开挖，泥浆环流体系一边护住掌子面防坍塌，还有能带走渣土，同时同步拼装预制管片。开挖、护壁、拼装同步推进，效率相较在传统工法年夜幅晋升。

特技五嵌齿锁患上牢

采用齿座镶嵌布局，特意加年夜镶嵌面，减小受力力矩，就像把牙齿紧紧“钉”于滚筒上。哪怕于繁杂地层中高强度功课，也能防止齿座脱落，让掘进事情连续不变推进，不失链子。

这五项特技叠加，让“启明号”具有了自立下沉、导向、环控、感知、节制的全自立能力，于软土与硬岩频变的地层中也能高效掘进，从而于与传统明挖工法的“对于决”中，也出现出全方位的上风：

传统明挖工法需要职员进入基坑功课，塌方、突涌等危害时刻存于；而“启明号”实现全机械化水下开挖，施工职员于地面值守便可，无须下井，从泉源上规避了井下功课的各种安全隐患；采用工场尺度化出产的预制装置式管片，共同“启明号”的精准装置技能，管片拼接安稳、密封性好，能有用抵御高水压侵蚀，竖井布局靠得住性年夜幅晋升；全程无须基坑降水，不会粉碎周边水系及生态情况，契合绿色施工理念；施工占地比传统工法节省约40%，能矫捷适配临江滩涂这种空间受限的繁杂施工情况，削减对于周边区域的影响。

“王不见王”，两年夜重器如何共同？

“启明号”是怎么策应“领航号”的？它们的共同不是“地下会师”，而是一场精准到厘米的、不晤面的“接力赛”。

崇过长江地道并不是两头对于掘，而是从崇明3号井独头掘进，到2号竖井位置完成半途跟尾。“启明号”要于“领航号”完成掘进使命以前，从地面垂直向下开挖56米，完成管片拼装、井壁加固，把“地下驿站”搭建好后，“事了拂袖去，深藏身与名”。

随后，江底的“领航号”会继承向岸边掘进，抵达2号竖井后，这里就成为它的专属“卧室”——检修装备运行状况，顺应从水域地层到陆域地层的改变。等休整终了，“领航号”再从2号竖井出发，向着1号竖井标的目的挺进，完成残剩掘进使命。

它们虽隔着重重土壤，也不“晤面”，但却互相帮忙、双向奔赴。“启明号”挖掘时收罗的地层数据，会及时同步给“领航号”，帮它提早预判地质环境、优化掘进参数；而“领航号”探测到的江底地层信息，也能帮忙竖井施工优化，形成双向联动的智能施工格式。

而“启明号”的价值，也远不止挖一间“盾构卧室”。作为地道智能制作的范例，“启明号”的焦点技能将来可广泛适配海绵都会、都会地下泊车库、地铁换乘枢纽、地下管廊和能源、水利、矿山、交通等范畴的地下空间开发场景，其技能理念还有可为其他地下工程设备的研发提供借鉴，解锁更多地下空间开发使用的新可能。

而对于长三角来讲，这台巨无霸撑起的不仅是一口竖井，更是对于领悟南北的地下动脉起到举足轻重的作用。崇过长江地道建成后，高铁过江将实现不减速，崇明岛将离别欠亨高铁的汗青，上海与江苏的时空间隔年夜幅缩短，“轨道上的长三角”再添硬核支撑。

重器强队，这个“家族”蓬勃生长

向地下要空间、向深地要资源，这条成长之路，咱们也走了许久。1997年，西康铁路秦岭地道设置装备摆设初次引进外洋掘进机，虽年夜幅晋升效率，却面对装备价格昂扬且无议价权、办事不到位的被动场合排场。2001年，国度将盾构机研制列入“863”规划，中国中铁组建了我国首个盾构财产化基地，开启从零起步的研发征程。2008年，中国第一台拥有自立常识产权的复合式土压均衡盾构机“中铁1号”乐成下线，实现了中国盾构机从0到1的汗青性冲破。

时至今日，咱们的“地下重器队”已经经拥有从焦点技能研发、定制化产物制造、精准化施工运维到绿色化装备再制造的完备财产链，可针对于差别地质、差别工况，提供全生命周期解决方案，全方位对于接客户多元化、个性化需求；同时不停拓展地道掘进机运用界限，从轨道交通到水利水电，从矿产开采到抽水蓄能，构建起笼罩多范畴、多场景的全系列产物矩阵。

高原高寒项目现场，以国产首台高原高寒年夜直径硬岩掘进机“雪域前锋号”为代表的6台TBM铿锵掘进，筑牢雪域高原与内地的“天路”根底；于引调水范畴，南水北调引江补汉工程投用“江汉前锋号”“江汉安然号”等6台12米级超年夜直径TBM，助力三峡工程及南水北调两年夜超等工程慎密相连；抽水蓄能电站设置装备摆设现场，“文登号”超小转弯半径TBM、“永宁号”斜井TBM等装备的乐成运用，于缩短工期、降低生态影响的同时，加快助力国度绿色能源设置装备摆设；于矿山，湖南年夜中赫锂矿“龙源号”硬岩掘进机持续三月月进尺破公里，刷新世界纪录……

国产首台高原高寒年夜直径硬岩掘进机“雪域前锋号”

不仅要周全，还有要更智能。2021年，盾构TBM智能掘进体系横空出生避世，实现掘进参数云端自猜测、姿态自巡航、仓压自顺应、出渣自调解及异样自熔断五年夜焦点功效同步落地；2024年，中国中铁霸占多体系协同的泥水盾构智能掘进要害技能，研发智能管控平台并于崇过长江地道乐成运用，让项目创下最高月掘进718米、月均掘进600米的全世界新纪录。

世界最年夜直径高铁盾构机“领航号”

约莫十二年前，习近平总书记于中铁设备盾构总装车间考查时，作出“鞭策中国制造向中国创造改变、中国速率向中国质量改变、中国产物向中国品牌改变”的主要唆使。如今，全世界每一10台盾构机就有7台来自中国。这些年夜国重器成为了名不虚传的“争气机”，成为中国高端设备“走出去”的闪亮手刺，成为基建行业高质量成长的活泼写照。